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10月14日，工信部公示《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，目的很直接：堵三类漏洞——一是防止部分民用无人驾驶航空器生产企业假借自备动力系统的飞行玩具之名逃避监管，二是防范部分飞行玩具使用方擅自篡改性能参数，三是补足飞行玩具标准缺口，提高其安全要求，有效防范安全风险，保障人身安全、财产安全及国家安全。

标准由工信部提出、全国玩具标委会（TC253）执行，电子标准院、深圳质检院、江苏赛西、中轻联认证等40余家单位参编，计划号20256704-Q-339。根据征求意见稿及编制说明，中外玩具网整理了以下要点，遥控飞机、迷你无人机、儿童飞行器等相关工厂建议提前根据要求改进自家产品。

一、先判定产品落不落标

标准适用“自备动力系统、全程人工操控、不载人、可带限高/定高辅助但无拍摄无测控”的遥控玩具；本体、说明书、外包装都要标“自备动力系统的飞行玩具”，以此和A级模型航空器、微型无人机区分。按66号部令边界：真高≤30米、起飞重量＜0.25kg、水平≤100米、速度≤18km/h、无线电微功率、无拍摄测控；飞行玩具免唯一识别码、免无人机生产备案。超任一边界、带摄像头/图传/自主航线，就别按“玩具”卖，按民用无人机走强标和实名。

二、飞行参数要“锁死”

平飞速度≤5m/s；真高≤30m用气压/超声/激光或固件限定且用户不可改；无线半径≤100m（限发射功率/接收灵敏度/固件锁），线控≤5m且不准用光纤；起飞重量＜250g，不预留外挂点、绑扎孔、扩展电池插头。企业自查App、遥控器和固件，凡有“高级模式/解除限高/调速档超5m/s/改半径”的一律关掉。

三、动力和电池收口径

只用电动力，不用氢、燃料电池、＞1F超级电容、金属空气电池；旋翼总拉力≤自重1.25倍，单电机最大功率≤104.2/N瓦（N为旋翼数）。锂电按GB 31241.4玩具电池做，可换电池室标型号/极性/容量/电压，机内充电时整机不可启动。无刷电机若走“结构限位”防篡改会被判失效，要改胶粘、一体成型、防拆螺丝或微波熔焊等组合方案。

四、桨叶、结构和跌落别省

接触眼球边缘修圆；优先全护圈/笼式/柔性桨。静态1.5倍自重复合载荷无裂纹，最大油门半使用时间动力载荷无飞脱，满电10米六方向自由跌落不漏液不起火。温升按电玩具：金属可触及≤36K、塑料等≤55K；赛璐珞类高燃材料禁用。

五、无线电只留2.4G微功率

2400—2483.5MHz，e.i.r.p.≤10mW，跳频，占用带宽≤3MHz，频率容限100×10⁻⁶；杂散按30MHz—12.75GHz分段，最大发射30M—1G≤-36dBm、1G—12.75G≤-30dBm，待机均≤-47dBm。用其他频段、标“远程图传”的，不在本强标友好区。

六、化学与年龄叠加

14岁以下产品除本标外，还要叠GB 6675.1—4：DBP/BBP/DEHP/DIBP总和≤0.1%，多环芳烃单类≤0.5mg/kg，PVC短链氯化石蜡＜0.15%，金属可触及铅≤0.1%、镉≤0.01%、六价铬≤0.1%。说明书必须写限高/限重/限速/满电续航/适用年龄/视线飞行/更换桨步骤，外包装加“螺旋桨可致伤、先读手册”等警示。

七、防篡改和标识是抽检重点

无扩展电池接口、无外挂托架、单一电源；控制端无跳线/短路帽/隐藏调试口，软件加密防改高改远。编制说明验证中，带摄像头、限高超限、速度多档、外包装未标“自备动力系统的飞行玩具”的样品已判不符合——这类在产SKU应优先淘汰或重新定型。

值得关注的是，新版强制性国家标准《玩具安全》GB 6675.1~4-2025 已于2025年10月5日发布，2026年11月1日起实施——这是所有玩具的通用安全底线（机械、易燃、化学迁移、标识）。

而《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》则是专项叠加，目前仍是征求意见稿，公示期2026年10月14日—11月12日，反馈邮箱 kjbz@miit.gov.cn、电话010-64102958/010-68205261。正式发布时间以工信部、国标委公布为准，按编制口径拟“发布后12个月”实施。

企业现在可以按征求意见稿做差距自测、固件锁参、预送样；正式稿发布后再按最终文本补全项送检。正式飞行强标落地后，14岁以下相关产品必须双标并行——先过飞行专项，再叠玩具安全新国标。

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